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力士樂(lè)REXROTH閥門的維護(hù)與故障維修

  秦皇島維克托承接力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥維修、REXROTH液壓閥維修、REXROTH閥維修保養(yǎng)業(yè)務(wù),當(dāng)您的REXROTH節(jié)流閥出現(xiàn)故障不知道該怎么維修時(shí)可以選擇秦皇島維克托來(lái)進(jìn)行維修!

秦皇島維克托設(shè)有“維修檢測(cè)部門”,通過(guò)維修保養(yǎng)服務(wù),能及時(shí)遇見并快速解決設(shè)備在使用中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。減少設(shè)備的故障率,提高設(shè)備的使用效率,讓客戶在設(shè)備使用中運(yùn)行更便捷、省心、經(jīng)濟(jì)、更放心。

  REXROTH節(jié)流閥的維護(hù)和安裝應(yīng)注意事項(xiàng):

  一、力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥的維護(hù)與清洗

  當(dāng)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥被沉積物所阻礙時(shí),節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂,發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定、*確的控制其開度,開度值過(guò)低造成啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí),力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥不能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速。

  力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥發(fā)生在兩個(gè)流動(dòng)方向。液壓油通過(guò)側(cè)孔(3)到達(dá)節(jié)流點(diǎn)(4)。這在外殼(2)和可調(diào)節(jié)套筒(1)之間形成。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套筒(1),可以無(wú)限改變節(jié)流點(diǎn)(4)的橫截面。

  如圖所示:

  

  特征:

  用于管道安裝

  取決于壓力和粘度

  雙向節(jié)流

  防腐蝕設(shè)計(jì)

  力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥供在壓力降*大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。

  介質(zhì)在力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞,即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成*尖角為140180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。

  二、力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥體沉積物的來(lái)源較為復(fù)雜,但可歸納為以下幾類:

  1.油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

  2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的*化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故*化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。

  3.閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

  4.PCV廢氣來(lái)源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油,混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩(wěn)定組分”會(huì)在高溫下氧化縮合,在力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥表面形成油垢并附著。

  5.渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油:對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言,普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,并通過(guò)共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長(zhǎng)期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長(zhǎng),更易形成重質(zhì)油污加劇力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥體沉積物的附著。

  6.碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。

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