Chantland 滑輪和滾輪
Chantland 標準占空比系列規(guī)格油管平/冠輪
Chantland 中等系列量規(guī)油管鼓形輪
Chantland 重型系列散裝滾筒
Chantland 機冠厚壁滑輪
Chantland 不銹鋼系列厚壁/規(guī)格油管平滑輪
Chantland 帶式輸送機系列自清潔機翼滑輪
Chantland 硫化滯后
Chantland 六角輥
Chantland 軸系、軸瓦和襯套
Chantland 專用滾輪和滑輪

Chantland 標準占空比系列規(guī)格油管平/冠輪
液壓冠標準標準滑輪。我們的標準冠為1/16英寸/英寸，*大直徑為1/8英寸。我們還提供一定直徑的梯形冠。
我們采用了業(yè)內*常用的皇冠，并改變了錐度。結果：證明皮帶跟蹤沒有過多的皮帶或鞋帶磨損。我們的液壓冠工藝確保同心度。在非滯后滑輪上的*大跑動小于060“。（為了更接近同心度，請咨詢工廠。）
由**焊縫退火鋼管制成。
端板和輪轂組件是*全焊接的。材料不能進去。
滑輪直徑可以限制鉆孔范圍和/或改變標準工作滑輪的結構形式。
標準工作滑輪有以下選擇：粗糙的*部滯后，硫化滯后，V形槽，焊接軸，帶鍵槽和定位螺釘的固定孔轂，內軸承，所有類型的分裂錐形轂和襯套，動平衡和軸系

Chantland 中等系列量規(guī)油管鼓形輪
液壓凸輪式中等負荷滑輪。我們的標準冠是1/16“每英尺錐度在直徑1/8”*大。
我們采用了業(yè)內*常用的皇冠，并改變了錐度。結果：證明皮帶跟蹤沒有過多的皮帶或鞋帶磨損。我們的液壓冠工藝確保同心度。在非滯后滑輪上的*大跑動小于060“。（為了更接近同心，請咨詢工廠。）
由**焊縫退火鋼管制成。
端板和輪轂組件是*全焊接的。材料不能進去。
滑輪直徑可限制中孔滑輪的孔徑范圍和/或改變其結構形式。
中型滑輪有以下選擇：毛*滯后，硫化滯后，V型槽，焊接軸，帶鍵槽和定位螺釘的固定孔轂，內軸承，各種類型的分體錐形轂和襯套，動平衡和軸系

Chantland 重型系列散裝滾筒
ChantLand重型滑輪是為您*苛刻的應用而設計的。他們可以在14“直徑和更大的特點和滾動建設與一個單一的接縫。這種設計產生更強、更同心的滑輪。所有HD系列滑輪均采用**熱軋鋼板制造。接縫用連續(xù)焊接熔接。所有的端面盤都被激光切割到*嚴格的公差，并連續(xù)焊接到滑輪邊緣上。
多年來，CHANTROLAD HD系列滑輪已被用于幾乎所有的散裝裝卸應用。他們有冠或平的臉與各種軸附件的選擇。
HD系列滑輪也可在“礦山稅”為您*堅固的應用。礦用滑輪是用較重的輪輞、較重的端盤和內部支撐板制造的。我們也會按照你們的規(guī)格制造。
可用下列選項：硫化滯后、粗糙*部滯后和V形槽

Chantland 機冠厚壁滑輪
可在皇冠和平坦的臉。平面滑輪將提供較少的機械加工，除非指定。冠輪24“或更少”將從**加工，錐度為1/16“每英尺偏離半徑。在長度上大于24英寸的凸輪帶將被加工成一個1/16“X 8”長的錐形從每個末端的半徑。
標準公差如下：平滑輪少加工=.060”T.I.R，加冠或加工的平滑輪多達24“long=.015”T.I.R，加冠或加工的平滑輪25”-36“long=.030 T.I.R，加冠或加工的平滑輪37”-52“long=.040”T.I.R。
注：這些是標準公差，更嚴格的公差是可用的。請聯系客戶服務代表為您的具體要求。
由*高質量的DOM管、無縫管和黑色管制造而成。
端板和輪轂組件是*全焊接的。材料不能進去。
我們的MC系列滑輪可提供以下冠：半徑，梯形和埃佩克斯。
滑輪直徑可限制機器凸輪的鉆孔范圍和/或改變其結構形式。
有以下選擇：粗糙*部滯后，硫化滯后，V型槽，焊接軸，帶鍵槽和定位螺釘的固定孔轂，內軸承，所有類型的分裂錐形轂和襯套，動平衡和滾花面
XTB15
XTB20
XTB25 
XTB30 
XTB35
XTB40
XTB45
XTB50